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因此，在當前工業(yè)自動化和計算機技術、電子信息技術飛速發(fā)展的大環(huán)境下，航空發(fā)動機測試儀充分利用當前先進的計算機技術，測控技術，航空發(fā)動機測試儀電子技術來研究一套具有廣泛通用性和極好擴展性的針對航空發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的自動化測試系統(tǒng)，即依據(jù)傳感器傳來的速度，位移，方位等等信號，通過傳感器轉化為響應的高精度電子信號，通過高速采樣ad，進入計算機系統(tǒng)，形成相依的信息。
利用計算機進行建模，控制，監(jiān)視。并且動態(tài)實時的將需要控制的信號通過執(zhí)行器傳給調節(jié)器，從而達到在地面環(huán)境中模擬飛機飛行姿態(tài)的目的。在此基礎上對調節(jié)器的工作情況進行檢查。就是一項具有良好前景的研究工作。
超精密氣浮直線基準：
圓柱度和直線度的測量，不僅要求儀器主軸的回轉基準精度高，直線運動基準的精度要求也非常高。航空發(fā)動機測試儀經(jīng)過優(yōu)化設計的圓柱度儀導軌結構，提供了極高的直線運動精度(0.05~0.1μm/100mm)，在整體結構上進行了精心設計，保障了儀器整體具有非常高的結構穩(wěn)定性。
穩(wěn)定的花崗巖基座：
圓柱度儀的基座采用天然花崗巖材質，經(jīng)過億萬年老化沉積，花崗巖材質質地均勻，強度高，應力變形小，對溫度敏感性小。航空發(fā)動機測試儀經(jīng)過精加工保證各零、部件的機械位置，基座具有優(yōu)良的穩(wěn)定性和剛度。
